Bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R | S6 Trục 15.88

I. Giới thiệu về bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R | S6 Trục 15.88

Bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R | S6 Trục 15.88 là dòng bơm thủy lực chất lượng cao, thiết kế nhỏ gọn, chắc chắn, bơm có khả năng truyền tải và cung cấp lưu lượng đều. Cấu tạo từ chất liệu bền bỉ, gia công chính xác, hạn chế tối đa tình trạng rò rỉ dầu, đảm bảo tuổi thọ lâu dài. Trục S6 với đường kính 15.88mm, đáp ứng tốt nhu cầu vận hành liên tục trong môi trường làm việc, tính tương thích cao, phù hợp với nhiều động cơ thủy lực khác nhau. Sự lựa chọn tối ưu cho các doanh nghiệp cần thiết bị bơm bền, mạnh và hiệu quả nên thường được ứng dụng rộng rãi nhiều trong hệ thống công nghiệp yêu cầu áp lực lớn, hiệu suất ổn định.

II. Thông số kỹ thuật cơ bản bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

• Tên sản phẩm: Bơm bánh răng
• Model: JP20/8/F21/S6/R
• Lưu lượng: 8 cc/vòng
• Áp suất: 215 – 250bar
• Tốc độ: 600 – 2000 vòng/phút
• Hiệu suất: > 90%
• Hướng quay: Trái – Phải
• Kiểu trục: Trục then hóa S6
• Chất liệu: Hợp kim nhôm, gang chịu lực
• Ứng dụng: Xe nâng, máy đào, máy dập, máy gặt, bàn nâng
• Bảo hành: 12 tháng

> Xem thêm: Xi lanh khí nén SC Airtac

III. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

1. Cấu tạo bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R được cấu tạo gồm nhiều bộ phận chính khác nhau, mỗi bộ phận đều đảm nhiệm một chức năng và nhiệm vụ quan trọng khác nhau để đảm bảo hút và đẩy dầu được ổn định.

• Vỏ bơm có khả năng chịu áp lực cao, không bị biến dạng nhiều, cấu tạo từ chất liệu như gang xám, hợp kim nhôm , các chi tiết bên trong được gia công chính xác để giảm khe hở, hạn chế rò rỉ dầu.
• Cặp bánh răng làm từ thép hợp kim tôi cứng, bền mặt được xử lý mài mòn, bao gồm hai loại là bánh răng chủ động và bị động, bánh răng ăn khớp sẽ hút dầu từ khoang hút và đẩy sang khoang xả.
• Trục bơm nối liền với bánh răng chủ động, thiết kế tiêu chuẩn then hoa S6, dễ lắp với các động cơ thủy lực khác, bề mặt được mạ cứng, chống mài mòn khi làm việc ở tốc độ cao.
• Bạc lót, vòng bi được cấu tạo bằng hợp kim chịu mài mòn tốt, tăng tuổi thọ vận vận hành, hai bộ phận này để đỡ và định vị bánh răng, giảm ma sát khi quay.
• Phớt chặn dầu lắp ở khu vực mà trục bơm đi xuyên qua thân, có chức năng ngăn dầu rò rỉ ra ngoài, giữ áp lực ổn định trong buồng bơm.
• Nắp trước, nắp sau được ép chặt vào thân bơm giúp cố định bánh răng bên trong, có các rãnh dầu dùng để hỗ trợ, cân bằng áp lực giảm tiếng ồn và rung lắc.
• Cổng hút – cổng xả đặt đối xứng hai bên, cổng hút có kích thước lớn hơn, đảm bảo hút đủ lưu lượng dầu, cổng xả chịu áp lực cao, gia cường để tránh nứt vỡ.

2. Nguyên lý hoạt động bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R hoạt động dựa trên nguyên lý sự ăn khớp quay của cặp bánh răng chủ động và bị động, tạo ra quá trình hút dầu, nén dầu, đẩy dầu liên tục. Quá trình hút dầu thiết lập khi động cơ quay, trục bơm kéo bánh răng chủ động theo, băn khớp với bánh răng bị đọng làm quay ngược chiều nhau. Tại khoang hút, các bánh răng tách ra tạo khoảng trống để hình thành áp suất thấp, dầu được hút vào từ cổng hút. Khi vận chuyển, lượng dầu được chứa tring khe bánh răng di chuyển theo vòng ngoài thân. Nhờ sự kết hợp ăn ý dầu không bị chỷ ngược về cổng hút, đi theo thành vỏ từ khoang hút sang xả. Quá trình nén và đẩy tại khoang xả, bánh răng bắt đầu ăn khớp lại với nhau, thẻ tích giảm. Lượng dầu ép ra ngoài qua cổng xả với áp lực cao, được cung cấp liên tục vào hệ thống, đảm bảo lưu lượng ổn định.

IV. Ưu, nhược điểm bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

1. Ưu điểm bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Cấu tạo đơn giản, ít hỏng, bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R thiết kế gồm bộ phận chính như thân bơm, cặp bánh răng, trục, bạc đỡ và phớt, ít có tình trạng hư hỏng, dễ tháo lắp khi cần bảo trì.

Lưu lượng làm việc ổn định nhờ nguyên lý hoạt động dựa trên sự ăn khớp bánh răng cung cấp dòng dầu liên tục, ít dao động, đảm bảo hệ thống vận hành trơn tru, tránh hiện tượng mất áp.

Độ bền cao, tuổi thọ lâu dài bởi bánh răng cấu tạo từ thép hợp kim tôi cứng, chống mài mòn, vỏ bơm chất liệu gang, hợp kim nhôm chịu va đập và nhiệt độ cao, phớt vòng bi được thiết kế hạn chế rò rỉ và ma sát.

Hiệu suất làm việc tốt, hạn chế thất thoát dầu, làm việc trong dải áp suất 210 – 250 bar, đáp ứng yêu cầu của nhiều hệ thống thủy lực công nghiệp.

Khả năng thích nghi với nhiều môi trường, hoạt động ở nhiều dải tốc độ 600 – 2000 vòng/phút, sử dụng với nhiều loại dầu thủy lực khác nhau, kể cả đối với môi trường nhiệt độ cao.

Chi phí đầu tư và vận hành thấp, giá thành rẻ hơn nhiều với bơm piston, cánh gạt, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng thấp, phù hợp với nhiều doanh nghiệp muốn tối ưu ngân sách.

Hoạt động êm ái, ít rung động, thiết kế cân bằng áp lực trong khoang bơm giúp giảm tiếng ồn, ít rung lắc, không gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác trong hệ thống.

2. Nhược điểm bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

• Không phù hợp với hệt hông cần áp suất cao, bơm chỉ đáp ứng tốt trong dải áp suất 21 – 25Mpa, hệ thống yêu cầu áp lực > 30Mpa.
• Dễ gây ồn khi vận hành ở tốc độ cao, ma sát giữa bánh răng và dầu có thể tạo ra tiếng ồn, lắp đặt không đúng kỹ thuật xuất hiện hiện tượng rung lắc.
• Khó điều chỉnh lưu lượng, phụ thuộc vào tốc độ quay của trục, không thể điều chỉnh linh hoạt như bơm cánh gạt, piston.
• Tuổi thọ phớt và bạc đạn phụ thuộc vào môi trường làm việc, nếu vận hành thường xuyên trong môi trường áp suất cao hoặc nhiệt độ lớn rất dễ bị hỏng nhanh.

V. Ứng dụng bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Nhờ khả năng cung cấp lưu lượng dầu ổn định, chịu áp lực tốt, hoạt động bền bỉ, bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R được ứng dụng rộng rĩa trong nhiều hệ thống khác nhau.

Sử dụng trong xe nâng, xe xúc, máy đào, máy ủi để điều khiển hệ thống di chuyển, nâng hạ của máy công trình, xây dựng để đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện làm việc liên tục, cường độ cao.

Hỗ trợ vận hành các thiết bị cơ giới hóa, tăng năng suất lao động, tích hợp trong máy kéo, máy gặt, hệ thống nâng hạ công cụ trong ngành nông nghiệp.

Ngành công nghiệp sản xuất bơm sử dụng cho dây chuyền ép, máy dập, máy ép nhựa, máy chế biến gỗ, đóng vai trò quan trọng trong việc tạo áp lực cho xy lanh thủy lực.

Ngành vận tải, logistic được ứng dụng trong bàn nâng, cầu nang, thang nâng thủy lực, xe nâng hàng, giúp nâng hạ an toàn, nhanh chóng, chính xác.

Ngành khai thác, chế biến dùng trong hệ thống thủy lực của máy ép, máy khoan, máy nghiền, thiết bị khai thác khoáng sản, đảm bảo khả năng chịu tải lớn, vận hành bền bỉ.

Ngành luyện kim, xi măng, thép cung cấp áp suất cho hệ thống kẹp, ép, cán, nén vật nặng, đáp ứng nhu cầu làm việc ở môi trường khắc nghiệt, nhiệt độ và áp lực cao.

VI. Hướng dẫn lắp đặt và vận hành bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R an toàn

Để bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R hoạt động hiệu quả, bền bỉ trong quá trình sử dụng cần lưu ý lắp đặt đúng quy trình để vận hành an toàn nhất.

Kiểm tra model thông số trước khi lắp đặt cho đúng yêu cầu, đảm bảo bơm, ống dẫn dầu sạch, không dính tạp chất, sử dụng dầu thủy lực đạt tiêu chuẩn, vị trí lắp chắc chắn, hạn chế rung lắc, dễ bảo dưỡng.

Để lắp đặt được bơm cần cố định vào bệ hoặc giá đỡ vững bằng bulong, kết nối trục với động cơ, căn chỉnh đồng tâm để tránh rung.

Nối ống vào cổng hút và ống áp lực vào cổng xả để đảm bảo kín, không rò rỉ, ống nên có đường kính lớn hơn hoặc bằng để hạn chế tổn thất áp suất, lắp bộ lọc dầu để tăng tuổi thọ, ngăn bụi bẩn.

Trước khi khởi động cho dầu đầy vào bơm dể tránh chạy khô làm hỏng bánh răng, khởi động động cơ ở tốc độ thấp, kiểm tra dòng dầu cho lưu thông ổn định qua bơm.

Tăng dần tốc độ, giám sát áp suất và lưu lưu lượng, không vận hành bơm khi áp suất vượt mức cho phép, theo dõi nhiệt độ dầu thường xuyên, tránh để dầu quá nóng làm hỏng phớt.

Trong quá trình sử dụng, không để bơm chạy khô, làm việc quá tải, kiểm tra tình trạng phớt thường xuyên để phát hiện sớm hao mòn, đảm bảo đâu luôn sạch, định kỳ thay dầu, vệ sinh.

VII. Lỗi thường gặp và cách khắc phục bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Trong quá trình sử dụng, bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R có thể gặp một số vấn đề trong việc lắp đặt, vận hành, bảo dưỡng chưa đúng cách.

Bơm không hút hoặc hút yếu do không mồi dầu trước khi khởi đông, đường ống hút bị rò rỉ, lắp sai hoặc không có khí lọt vào, dầu thủy lực không dạt tiêu chuẩn. Kiểm tra, siết chặt các mối nối, thay ống hút nếu cần, mồi dầu đầy vào bơm trước khi vận hành, sử dụng đúng dầu thủy lực khuyến nghị.

Bơm kêu to, rung mạch khi hoạt động vì bánh răng, vòng bi, bạc đỡ bị mài mòn, bơm và động cơ không đồng tâm khi lắp đặt, dầu thiếu hoặc bị nhiễm bẩn. Nên thay dầu mới, vệ sinh lọc dầu và hệ thống, căn chỉnh lại trục bơm, kiểm tra, thay mới vòng bi.

Bơm bị rò rỉ dầu nguyên nhân do phớt chắn dầu bị hỏng, chai cứng hoặc mài mòn, các mối nối lỏng, bulong chưa siết chặt, thân hoặc nắp bị nứt. Cần thay phớt chắn dầu đúng chủng loại, siết chặt lại các mối nối, không để bơm làm việc vuotj quá áp suất cho phép.

Lưu lượng dầu giảm dần sau thời gian sử dụng bởi bánh răng, bạc đỡ và thân bơm bị mòn, khe hở tăng, dầu thủy lực bị biến chất. Khắc phục bằng cách bảo dưỡng định kỳ, thay thế chi tiết bị mài mòn, sử dụng dầu chất lượng cao, thay dầu đúng chu kỳ.

Nhiệt độ dầu và bơm tăng cao bất thường do hệ thống làm việc quá tải, lưu lượng vượt ngưỡng, dầu bị bẩn, làm giảm khả năng bôi trơn, thùng dầu hoặc hệ thống làm mát hoạt động kém. Nên giảm tải, đảm bảo bơm làm việc trong dải áp suất, lưu lượng cho phép, lọc và thay dầu định kỳ, kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống làm mát.

VIII. Báo giá bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R

Là dòng sản phẩm chuyên dụng trong hệ thống thủy lực, thiết kế chắc chắn, hoạt động ổn định và bền bỉ trong môi trường làm việc liên tục. Tại Thuận Phát, bơm bánh răng JP20/8/F21/S6/R luôn được cung cấp với mức giá cạnh tranh, công khai đi kèm cùng nhiều chính sách ưu đãi nhằm đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng sản phẩm của khách hàng. Khi lựa chọn mua bơm của đơn vị Thuận Phát chúng tôi, quý khách sẽ được tư vấn kỹ thuật miễn phí, hỗ trợ vận chuyển nhanh chóng, bảo hành uy tín kèm dịch bị bảo trì, tahy thế phụ kiện đi kèm khi có sự cố. Chúng tôi cam kết tất cả các sản phẩm bơm đều có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, chế độ bảo hành lên đến 12 tháng, hàng chính hãng 100%, đầy đủ CO~CQ. Với kinh nghiệm nhiều năm trong ngành cung cấp thiết bị thủy lực, chúng tôi tự tin khẳng định rằng luôn mang đến cho quý khách hàng những giải pháp tối ưu cả về chất lượng và giá thành sản phẩm. Mọi thắc mắc quý khách vui lòng liên hệ cho chúng tôi qua Hotline 0985.660.836 để được hỗ trợ tư vấn giải đáp và báo giá chi tiết từng sản phẩm.

Tham khảo: Bơm bánh răng JP10/8/F11/S2/R | S2 Trục 12.7

Hotline liên hệ đặt hàng: 0985.660.836

Nguồn: vanhanoi.vn