6 bước sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực an toàn tăng tuổi thọ

Mỗi năm, tại Mỹ ghi nhận hàng nghìn ca cấp cứu vị sự cố kích nâng xe. Có hàng nghìn người mỗi năm phải chịu ảnh hưởng từ tai nạn lao động do kích hoặc xe trượt, rơi hay kích sập, mất áp khi đang chịu tải, đây là mất mát và thương tích lớn cho chính họ, cho gia đình và người thân.

Do vậy mà việc sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực rất quan trọng. Hãy luôn ghi nhớ cách sử dụng an toàn là đặt kích chắc, nâng đúng tải và kê đỡ ngay. Ngoài ra, công việc bảo dưỡng cần lưu ý là giữ dầu sạch, đủ mức, không lẫn khí và bôi trơn các chốt.

Bài viết sau sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn và cung cấp thêm thông tin qua 6 bước kiểm tra đến cất giữ, kèm theo bảng lỗi để xử lý, đảm bảo an toàn tối đa.

Sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực rời FCY-30100 đúng cách

I. Sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực bao gồm những hoạt động nào?

Kích thủy lực nâng vật nhờ áp suất dầu đẩy ty lên. Trường hợp dầu bẩn, thiếu dầu hay lọt khí để gây ra hiện tượng kích yếu hoặc tụt gây nguy hiểm. Vì vậy bạn nên tuân thủ theo quy trình sử dụng như sau:

• Trước mỗi lần dùng: Nhìn kỹ vỏ, ty và các mối nối, kiểm tra mức dầu

Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, sẽ có sự khác biệt cần chú ý giữa các loại kích. Bảng so sánh kích con đội và kích rời sẽ giúp bạn có thêm thông tin sử dụng kích hiệu quả.

Bơm điện thủy lực nối kích rời qua ống cao áp và khớp nối nhanh

II. Các tiêu chuẩn quốc tế về sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực

Hiện nay, nước ta chưa có TCVN hay QCVN riêng cho kích thủy lực. Mặc dù vậy, quy định Cục An toàn Lao động MỸ (OSHA) và tiêu chuẩn ASME tỏ ra vô cùng hữu ích cho người sử dụng kích thủy lực.

OSHA 29 CFR 1910.244: Kiểm tra 6 tháng/lần

• Theo tiêu chuẩn này, mọi kích cần phải được bôi trơn đúng cách theo chu kỳ đều đặn. Kích được sử dụng thường xuyên cần được kiểm tra kỹ lưỡng ít nhất 6 tháng/lần. 
• Đối với kích mang ra công trường cần phải kiểm tra khi mang đi và khi mang về.
• Kích vừa chịu tải bất thường hay bị va đập cần phải kiểm tra ngay trước và ngay sau đó.
• Kích hỏng phải gắn thẻ báo và sửa xong mới có thể sử dụng.

OSHA 29 CFR 1926.305 và ASME B30.1-2020

• Kích cần có cữ chặn hành trình
• Yêu cầu kê chèn đế kích khi nền không chắc
• Nếu có nguy cơ trượt thì đặt miếng gỗ giữa đầu kích kim loại và tải
• Kích cần được bôi trơn đều đặn

Bên cạnh những tiêu chuẩn trên, hãng kích thủy lực nước ngoài Enerpac khuyên chỉ nên sử dụng 80% tải và hành trình ghi trên kích. Ví dụ kích 10 tấn chỉ nên nâng tối đa 8 tấn.

Case study:

Thợ dùng kích con đội nâng gầm xe tải 10 tấn rồi chui vào làm, không kê mễ. Sau khoảng 30 phút, phớt mòn làm dầu rò dần, gầm xe hạ xuống và đè lên người. Mặc dù đã được cứu trợ kịp thời nhưng đối với trường hợp tương tự, tải phải được kê đỡ ngay sau khi nâng để đảm bảo đủ an toàn.

III. Quy trình 6 bước sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực

Nếu có một quy trình các bước chuẩn để sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực, người sử dụng có thể dễ dàng đối chiếu và đảm bảo an toàn cho chính mình và mọi người xung quanh. 

Bước 1: Kiểm tra kích trước khi dùng, quyết định có sử dụng hay không

Bạn cần chuẩn bị và nhìn kỹ các vết nứt ở vỏ, ty có xước hay không, chỗ bị rò dầu, bu lông bị hỏng. Các đồ cần chuẩn bị bao gồm kính bảo hộ, găng tay và giẻ sạch.

Nếu kích gặp các trường hợp này, bắt buộc phải dừng ngay. Chỉ nên chạy lại khi kích sạch, nhãn tải còn rõ, không có vết dầu mới.

Bước 2: Kiểm tra dầu và bôi trơn bơm

Bước tiếp theo, bạn hạ hết ty, đặt kích đứng thẳng trên nền phẳng rồi mở nút châm dầu. Mức dầu đúng là ngang mép dưới lỗ châm, không cao hơn.

Bạn mở van xả không qua 2 vòng, bơm 6-8 lần để bôi trơn bơm. Nếu ty lên giật cục hoặc tay bơm “xốp” khi có tải, bạn làm bước 6 (châm dầu, xả khí, bôi trơn định kỳ) trước.

Bước 3: Đặt kích và nâng tải

Đặt kích trên nền cứng, phẳng. Nền yếu thì kê tấm đệm rộng dưới đế.

Đóng van xả theo chiều kim đồng hồ, chỉ vặn vừa tay. Tải phải nằm giữa mũ kích, tải nghiêng không quá 6 độ.

Bơm đều tay và theo dõi vạch giới hạn hành trình. Không nối thêm ống tuýp vào tay bơm. Lực tay bơm tối đa của dòng GBJ chỉ 40kgf.

Lưu ý đặt kích thủy lực lùn trên nền bằng phẳng, vững chắc

Bước 4: Kê đỡ tải ngay sau khi nâng

Luồn chân kê hoặc mễ thép đúng tải vào dưới vật nâng. Hạ nhẹ để tải tì hẳn lên mễ. Lưu ý kích chỉ là thiết bị nâng và không để đỡ tải lâu. Không đưa tay chân hay người vào dưới vật mà chỉ được đỡ bằng kích.

Bước 5: Hạ tải và cất giữ

Bơm 1-2 lần để nhấc tải khỏi mễ, rồi rút mễ ra. Mở van xả thật chậm ngược chiều kim đồng hồ, không quá 2 vòng.

Lưu ý mở van nhanh làm tải rơi đột ngột. Đóng mở van liên tục tạo tải va đập làm hỏng mạch dầu.

Hạ xong, ấn ty về hết và vặn vít nâng phụ xuống hết. Lau sạch, đóng van, cất kích ở tư thế đứng nơi khô, không có bụi và hơi ăn mòn.

Bước 6: Châm dầu, xả khí và bôi trơn định kỳ

Chỉ dùng dầu thủy lực cấp ISO 32 rót từ bình sạch, không dùng dầu máy, dầu phanh, cồn, glycerin,...

Lượng dầu tùy kích cỡ kích. 

Châm dầu xong, xả khí:

1. Mở van xả, không quá 2 vòng, bơm 6-8 lần
2. Đóng van, bơm đến khi ty vươn hết
3. Bơm thêm 5-6 lần
4. Mở van, ấn ty xuống hết, rồi đóng van
5. Dùng ngón tay đẩy nút cao su châm dầu sang bên để khí thoát.

Bạn nên bôi trơn chốt và khớp nối sau mỗi 10 lần nâng hạ. Định kỳ xem ty có gỉ không lau bằng giẻ thấm dầu.

IV. Bảng sửa lỗi và bảo dưỡng kích thủy lực

Một lớp dầu mỏng trên ty khi làm việc là bình thường. Với kích ri, đồng hồ áp trên bơm giúp bạn biết áp thực tế khi nâng.

Đồng hồ áp trên bơm thủy lực giúp kiểm tra áp khi nâng bằng kích

V. 5 sai lầm thường gặp khi dùng kích thủy lực

Những sai lầm tai hại bạn cần tránh là gì? Cùng Thuận Phát tìm hiểu ngay nhé.

Sai lầm 1: Dùng nhầm dầu máy hoặc dầu phanh

Khi dùng nhầm, tay bơm nặng dần, ty lên chậm, rò dầu quanh phớt. Dầu sai loại có thể phá hỏng phớt và bơm. Cách khắc phục lỗi này là xả hết dầu cũ, châm dầu thủy lực ISO 32, rồi xả khí.

Sai lầm 2: Nâng sát tải định mức

Khi nâng vật không còn khoảng dự phòng, phớt và van chịu áp tối đa liên tục có thể nhanh hỏng. Bạn nên chọn kích sao cho tải thực chi bằng 80% tải định mức.

Sai lầm 3: Đặt kích lệch tâm hoặc trên nền mềm

Kích nghiêng khiến ty bị uốn và tải dễ trượt. Có đến 74% ca bị thương do sự cố kích nâng xe đến từ kích hoặc xe trượt, rơi. Biện pháp là hãy kê đế rộng cứng rắn, lót gỗ ở đầu kích và giữ tải nghiêng không quá 6 độ.

Sai lầm 4: Nối tuýp vào tay bơm, mở van quá nhanh

Nối tuýp làm lực tay vượt 40kg, dễ hỏng bơm và van. Mở van quá 2 vòng làm tải rơi tự do. Hãy dùng đúng tay bơm theo kích và mở van thật chậm.

Sai lầm 5: Cất kích nằm ngang, ty còn vươn

Ty để ngoài dễ gỉ, khi thu về sẽ làm xước phớt. Vì vậy hãy luôn cất kích ở tư thế đứng, ty hạ hết, van đóng. Với kích rời, đậy nắp chống bụi lên khớp nối.

Nắp chống bụi đậy khớp nối kích thủy lực khi cất giữ

Có thể thấy, việc sử dụng và bảo dưỡng kích thủy lực an toàn và hiệu quả đến từ thói quen kiểm tra trước khi dùng, kê đỡ ngay sau khi nâng, cất đứng khi xong việc. Ngoài ra, bạn hãy lập sổ theo dõi từng kích hoạt động châm dầu, xả khí để kiểm tra 6 tháng/lần.

Nếu bạn đang cần chọn kích thủy lực đúng loại cho xưởng, hãy gọi hoặc liên hệ zalo hotline 0965 660 836 để được tư vấn về các mẫu phù hợp có giá tốt nhất thị trường.

Xem thêm: Các thiết bị nâng hạ chuyên dụng: 7 loại và quy định kiểm định