Cách lắp bộ kit bơm dầu diesel 7 bước đúng kỹ thuật và xử lý lỗi

Khi mối ren đường hút bị hở, máy bơm vẫn chạy nhưng kêu to và không hút được dầu. Nếu tiếp tục để bơm chạy khô, phớt làm kín và cánh gạt sẽ nhanh chóng bị hỏng.

Cách lắp bộ kit bơm dầu diesel đúng kỹ thuật là lắp theo trình tự từ bồn đến cò bơm. Phía trước bơm gồm van khóa, van một chiều kèm giỏ lọc, ống hút và lọc Y. Phía sau bơm lần lượt là đồng hồ đo, dây xả và cò bơm tự ngắt.

Nguyên tắc cần giữ là đường hút ngắn, các mối ren kín và hệ thống phải có tiếp địa. Chỉ cần sai một trong ba điều này, bơm sẽ khó lên dầu hoặc mất an toàn.

Bài viết giúp bạn so sánh cách lắp ba loại kit, nắm được quy trình 7 bước và cách xử lý 6 lỗi thường gặp khi lắp bộ kit bơm dầu Diesel. Bạn có thể lưu lại để đối chiếu trong quá trình thi công lắp đặt.

Cụm bơm dầu đặt trong tủ bảo vệ sát bồn chứa, đường ống hút ngắn và gọn

I. Bộ kit bơm dầu diesel gồm những thiết bị nào?

Một bộ kit tiêu chuẩn gồm máy bơm, bộ lọc, đồng hồ đo, dây dẫn và cò bơm. Mỗi thiết bị có vị trí riêng trên đường hút hoặc đường xả. Vì vậy, nếu lắp sai một vị trí sẽ ảnh hưởng đến cả hệ thống.

• Van một chiều kèm giỏ lọc: đặt ở đầu ống hút, giữ cột dầu mồi và chặn rác lớn.
• Lọc Y: lắp ngay trước họng vào của máy bơm, giữ lại mạt sắt và cặn bẩn.
• Máy bơm cánh gạt: nằm giữa đường hút và đường xả, tạo lực hút và đẩy dầu đi.
• Cốc lọc tách nước: lắp sau họng xả, tách nước và tạp chất trước khi dầu vào đồng hồ.
• Đồng hồ đo lưu lượng: lắp trên đường xả, hiển thị số lít dầu đã cấp ra.
• Dây xả và cò bơm tự ngắt: nằm ở cuối đường xả, tự đóng khi dầu chạm miệng vòi.

Cấu tạo bộ kit bơm dầu diesel: khung đỡ, máy bơm, đồng hồ cơ, dây dẫn và cò bơm

II. Bảng so sánh cách lắp kit bơm dầu diesel 12 V, 24 V và 220 V

Điểm khác biệt lớn nhất giữa ba loại kit nằm ở nguồn điện và cách đấu nối. Trong khi kit 12 V và 24 V lấy điện từ ắc quy thì kit 220 V cần đấu qua tủ điện có thiết bị bảo vệ.

III. Tiêu chuẩn kỹ thuật cần tuân thủ khi lắp đặt bộ kit bơm

Trạm cấp phát dầu nội bộ nên tham chiếu QCVN 01:2020/BCT về thiết kế cửa hàng xăng dầu. Quy chuẩn này quy định khoảng cách an toàn và yêu cầu phòng cháy cho khu vực đặt thiết bị.

Khi đặt ngoài trời, động cơ nên đạt cấp IP55, tức chống bụi và chống nước phun. Trường hợp vị trí lắp gần khu vực có hơi xăng, động cơ cần đạt chuẩn chống cháy nổ ATEX.

Kỹ thuật viên nên đóng cọc tiếp địa bằng đồng để điện trở tiếp địa đạt dưới 4 Ohm. Nhờ vậy, tĩnh điện sinh ra do dầu ma sát trong đường ống được xả xuống đất an toàn.

Bơm cánh gạt có khả năng tự mồi, tức tự hút dầu lên ở độ sâu 3–5 m. Tuy vậy, giỏ lọc vẫn cần ngập dầu và cách đáy bồn 10–15 cm. Nhờ vậy, bơm không hút phải cặn lắng dưới đáy.

3.1 Tình huống thường gặp: đồng hồ luôn báo lệch số lít

Tại nhiều kho dầu máy phát điện, đồng hồ đo bị lắp ở đường hút phía trước máy bơm. Lực hút làm dầu sinh bọt khí đi qua buồng đo, nên số lít hiển thị cao hơn thực tế.

Cách khắc phục: Chuyển đồng hồ sang đường xả, phía sau họng ra của máy bơm. Tại đây dầu chảy có áp và không lẫn bọt khí, do đó đồng hồ đo chính xác.

3.2 Bộ kit bơm dầu diesel có sẵn tại kho Thuận Phát

Thuận Phát có sẵn bộ kit bơm dầu diesel nguồn 12 V, 24 V và 220 V. Thiết bị đạt 40–100 lít/phút, áp suất làm việc 2–4 bar, ống hút 19–25 mm. Thân bơm làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ.

Để tiếp dầu lưu động, bộ bơm nhiên liệu 12 V – 24 V kẹp thẳng vào ắc quy. Bộ bơm đạt 40–60 lít/phút, đủ CO/CQ và bảo hành 12 tháng.

IV. 7 bước lắp bộ kit bơm dầu diesel

Quy trình lắp bộ kit bơm dưới đây áp dụng cho cả ba loại kit, chỉ khác nhau ở bước đấu điện. Trước khi bắt đầu, bạn nên chuẩn bị băng tan, cờ lê, đồng hồ vạn năng và bình đong chuẩn.

Bước 1: Khảo sát vị trí và cố định máy bơm

Bạn cần chọn nền bê tông hoặc khung thép bằng phẳng, khô ráo và càng gần bồn chứa càng tốt. Máy bơm được đặt trên đệm cao su giảm chấn dày 10–15 mm rồi siết chặt bằng bu lông nở. Nếu lắp ngoài trời, bạn nên làm thêm mái che để bảo vệ động cơ khỏi mưa nắng.

Bồn chứa dầu diesel tại nhà xưởng, vị trí đặt bơm cần sát bồn để đường hút ngắn nhất

Bước 2: Lắp đường ống hút và van một chiều kèm giỏ lọc

Đường hút cần dùng ống mềm gân thép chịu áp âm, loại ống không bị bẹp khi bơm hút mạnh. Kỹ thuật viên quấn băng tan vào các đầu ren, sau đó thả giỏ lọc cách đáy bồn 10–15 cm. Yêu cầu của bước này là đường hút kín hoàn toàn, không lọt khí.

Bước 3: Lắp lọc Y trước họng vào máy bơm

Lọc Y được lắp ngay trước họng vào của máy bơm để chặn mạt sắt và rác cặn. Khi lắp, bạn cần để mũi tên trên thân lọc trùng với chiều dầu chảy vào bơm.

Bước 4: Nối họng xả với đường ống cấp dầu

Họng xả được nối với ống cao su bố thép, chịu được áp suất 10–20 bar. Các mối nối cần siết bằng đai thép để ống không bị tuột khi bơm chạy với áp lực cao.

Bước 5: Lắp đồng hồ đo, dây xả và cò bơm

Đồng hồ đo lưu lượng được lắp phía sau họng xả, đúng chiều mũi tên trên thân đồng hồ. Dây xả nối từ đồng hồ đến cò bơm tự ngắt. Khớp xoay 360 độ ở đầu cò giúp dây không bị xoắn khi rót dầu.

Bước 6: Đấu nối điện và đóng cọc tiếp địa

Với bơm 12 V hoặc 24 V, dây đỏ kẹp vào cực dương, dây đen kẹp vào cực âm. Dây nguồn nên dùng cáp đồng tiết diện 4–6 mm² để tránh sụt áp khi bơm khởi động.

Với bơm 220 V, nguồn điện cần đi qua aptomat chống rò 30 mA đặt trong tủ điện. Sau đó, kỹ thuật viên đóng cọc đồng dài 1,5–2 m và kẹp dây tiếp địa vào thân bơm.

Bước 7: Mồi dầu, chạy thử và đối soát đồng hồ

Ở lần chạy đầu tiên, bạn châm khoảng 0,5 lít dầu sạch vào buồng bơm để mồi. Sau đó bật bơm, mở cò cho dầu chảy để đẩy hết không khí trong đường ống ra ngoài.

Tiếp theo, bạn đóng cò đột ngột để thử van bypass, tức van tự xả áp khi cò đóng. Cuối cùng, bơm vào bình đong chuẩn 20 lít để đối chiếu với số lít hiển thị trên đồng hồ.

Bộ kit bơm dầu diesel lắp ráp đủ ống hút, dây xả, cò bơm và kẹp ắc quy trước khi chạy thử

Lưu ý an toàn khi lắp đặt

Kỹ thuật viên cần ngắt hoàn toàn nguồn điện trước khi đấu nối dây. Trong suốt quá trình thi công, tuyệt đối không hút thuốc hoặc dùng lửa gần khu vực bồn chứa.

Bộ kit bơm diesel tiêu chuẩn không dùng để bơm xăng, vì xăng bay hơi mạnh và dễ bắt cháy. Ngoài ra, bạn nên ngắt bơm ngay khi thấy dầu không lên, không để bơm chạy khô kéo dài.

V. 6 lỗi thường gặp sau khi lắp bộ kit bơm dầu diesel và cách xử lý

Phần lớn sự cố sau lắp đặt đến từ đường hút, chiều đấu điện hoặc vị trí đồng hồ. Bảng dưới đây giúp bạn xác định nhanh nguyên nhân và cách khắc phục.

Trong thực tế thi công, lỗi phổ biến nhất là mối ren đường hút bị hở. Vì vậy, bạn nên kiểm tra độ kín của đường hút trước khi vận hành lần đầu.

Bộ kit bơm dầu diesel đồng bộ gồm máy bơm, đồng hồ cơ, dây xả và cò bơm tự ngắt

VI. Lời khuyên vận hành và bảo dưỡng bộ kit bơm dầu diesel

Bộ kit được lắp đúng ngay từ đầu sẽ bền hơn, đo đúng số lít và vận hành an toàn. Ngược lại, chỉ một mối ren hở cũng đủ làm hỏng phớt bơm sau vài lần chạy khô.

Kỹ thuật viên nên vệ sinh lọc Y mỗi tháng một lần. Cánh gạt và phớt cơ khí cần được kiểm tra sau mỗi 6 tháng. Với bơm DC, nên cho máy nghỉ sau 30 phút chạy và không chạy bypass quá 3 phút.

Xem thêm: Máy bơm dầu diesel là gì

Xem thêm: Phân loại kit bơm xăng dầu

Xem thêm: Vai trò đồng hồ đo lưu lượng trong bộ kit bơm

Thuận Phát cung cấp bộ kit bơm dầu diesel đồng bộ, có hướng dẫn lắp đặt

Bộ kit bơm dầu diesel chạy điện có sẵn tại kho Thuận Phát, bảo hành 12 tháng

Nhiều đơn vị mua lẻ từng thiết bị, đến khi lắp mới thấy thiếu cút nối hoặc sai cỡ ren. Có trường hợp lắp xong bơm không lên dầu, trong khi người bán không thể hướng dẫn kỹ thuật. Những trục trặc như vậy làm chậm tiến độ và khiến cả đội vận hành phải chờ đợi.

Thuận Phát cam kết giao bộ kit đồng bộ, đủ máy bơm, bộ lọc, đồng hồ, dây xả và cò bơm. Hàng nhập khẩu sẵn kho Hà Nội, đủ CO/CQ, bảo hành 12 tháng. Kỹ sư của Thuận Phát hướng dẫn lắp đặt qua điện thoại hoặc đến tận nơi đến khi bơm chạy ổn định.

Bạn vui lòng gọi hoặc nhắn Zalo 0965 660 836, cho biết nguồn điện và lưu lượng cần bơm. Thuận Phát sẽ gửi cấu hình/tư vấn cách lắp phù hợp cùng báo giá chiết khấu ngay trong ngày.

Xem thêm: Chọn kit bơm xăng dầu cho xe bồn: So sánh 12 V, 24 V, 220 V