Bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 Trục 12.7

I. Thế nào là bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7?

Bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7 dòng bơm thủy lực bánh răng ăn khớp ngoài, sử dụng phổ biến trong nhiều hệ thống công nghiệp, lĩnh vực máy móc thủy lực. Thiết kế nhỏ gọn, hoạt động ổn định, bền bỉ và chịu được áp lực cao, đáp ứng tốt nhu cầu truyền tải chất lỏng trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Mỗi mã số, ký hiệu trên bơm đều có đặc điểm riêng và nhiệm vụ khác nhau. JP10/6 ký hiệu model, thể hiện lưu lượng và thông số thiết kế của bơm, F11 dạng mặt bích lắp đặt tiêu chuẩn. S2 loại trục bơm được sử dụng, R | S2 trục 12.7 là ký hiệu chiều quay và kích thước trục, giúp bơm dễ dàng đồng bộ với động cơ trong hệ thống. Nhờ đặc điểm trên, bơm không chỉ đảm bảo hiệu suất làm việc cao mà tuổi thọ dài, ít hỏng, lựa chọn tối ưu cho nhiều doanh nghiệp.

II. Thông số kỹ thuật bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R

• Tên sản phẩm: Bơm bánh răng
• Model: JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7
• Lưu lượng: 6 cm³/vòng
• Áp suất: 210 – 230 bar
• Tốc độ: 600 – 3000 vòng/phút
• Nhiệt độ: -20 – 80 độ C
• Đường kính trục: 12.7mm
• Chiều quay: R – Quay phải
• Dạng lắp: Mặt bích
• Chất liệu: Hợp kim thép, bánh răng tôi cứng
• Ứng dụng: Xe xúc, nhựa, giấy, giàn khoan, máy ép gạch,...
• Bảo hành: 12 tháng

> Xem thêm: Xi lanh khí nén SC Airtac

III. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7

1. Cấu tạo bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7

Bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7 tuy có cấu tạo đơn giản nhưng lại rất chắc chắn, đảm bảo khả năng vận hành ổn định trong thời gian dài, các bộ phần chính gồm:

• Thân bơm được cấu tạo từ chất liệu như hợp kim thép hoặc gang chịu được lực, đảm bảo khẳ năng chống mài mòn và chịu áp suất cao.
• Cặp bánh răng chủ động và bị động là phần quan trọng nhất, thường được tôi cứng để tăng độ bền, chịu được tải trọng và giảm hao mòn trong quá trình sử dụng.
• Trục bơm là kiểu trục S2, đường kính 12.7mm có nhiệm vụ truyền moment từ động cơ sang bánh răng một cách chủ động nhất.
• Vòng bi và bạc lót giúp trục bơm, bánh răng quay trơn tru, giảm ma sát, nâng cao tuổi thọ của bơm.
• Phớt làm kín để ngăn ngừa sự rò rỉ ra ngoài và bảo vệ bơm trong suốt quá trình vận hành.
• Nắp bơm và mặt bích giúp dễ dàng cố định bơm với động cơ hoặc hệ thống thủy lực, đảm bảo độ kín cho bơm.
• Cửa hút, cửa xả đặt đối diện nhau, đảm bảo dòng dầu đi ra và đi vào được nhịp nhàng, liên tục.

2. Nguyên lý hoạt động bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7

Nguyên lý hoạt động bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R | S2 TRỤC 12.7 dựa vào nguyên lý ăn khớp ngoài của hai bánh răng gắn với trục bơm được dẫn động từ động cơ, bánh còn lại ăn khớp và quay theo. Quá trình hút dầu diễn ra khi bánh răng quay tách nhau tại cửa hút, khoảng trống giữa răng bánh và thành bơm được mở rộng tạo vùng chân không, dầu từ thùng chứa được hút vào. Truyền dầu là phần dầu được kẹp giữa khe răng bánh răng và thân bơm, di chuyển theo vòng ngoài của hai bánh răng từ phía cửa hứt sang cửa xả. Lưu ý dầu sẽ không đi qua giữa hai bánh răng bởi khu vực này luôn kín, ngăn hiện tượng chảy ngược. Giai đoạn thải dầu khi bánh răng tiếp tục ăn khowps phía cửa xả, dầu trong các khi răng bị ép ra ngoài và đẩy vào hệ thống với áp suất cao, cunh cấp năng lượng cho cơ cấu chấp hành. Với nguyên lý này bơm có khả năng làm việc ổn định, áp suất đều, ít rung lắc, hiệu suất cao.

IV. Ưu điểm nổi bật bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R

Được đánh giá cao nhờ nhiều ưu điểm vượt trội, mang lại hiệu quả vận hành ổn định trong hệ thống thủy lực, bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R nổi bật nhờ vào ưu điểm.

• Thiết kế nhỏ gọn, chắc chắn nhờ cấu tạo đơn giản, ít chi tiết phức tạp, dễ lắp đặt tháo dỡ và bảo dưỡng.
• Hoạt động ổn định bởi bơm cho lưu lượng đều, áp suất ổn định, hạn chế tối đa tình trạng rung lắc hoặc xung động dòng dầu.
• Độ bền cao nhờ các bộ phận được cấu tạo từ thép hợp kim và gang chịu mài mòn, bánh răng được tôi cứng giúp tăng tuổi thọ sử dụng.
• Khả năng chịu áp lực tốt, hoạt động bền bỉ ở áp suất cao lên tới 21 – 23Mpa, đáp ứng nhu cầu trong hệ thống thủy lực công suất lớn.
• Hiệu suất làm việc cao, tốc độ quay linh hoạt, hiệu suất ổn định ở dải tốc độ rộng từ 600 – 3000 vòng/phút.
• Chi phí hợp lý vì giá thành cạnh tranh so với nhiều loại bơm thủy lực khác, trong khi vẫn đảm bảo chất lượng và độ tin cậy.
• Ứng dụng đa dạng có thể lắp đặt trong nhiều loại máy móc như xe nâng, máy ép, máy đào, máy nông nghiệp, dây chuyền sản xuất công nghiệp.

V. Ứng dụng của bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R

Nhờ thiết kế bền bỉ, chịu áp lực cao, khả năng vận hành ổn định, bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, lĩnh vực sản xuất khác nhau.

• Máy công trình và xây dựng bơm được lắp đặt trong xe xúc, xe nâng, máy đào, máy ép thủy lực, đảm bảo cung cấp áp suất ổn định cho cơ cấu nâng hạ, xoay.
• Ngành nông nghiệp được tích hợp trong máy kép, máy giặt, máy ép mía, máy chế biến nông sản, giúp vận hành trơn tru hệ thống thủy lực.
• Ứng dụng trong dây chuyền ép nhựa, sản xuất giấy, luyện kim, cán thép, xi măng của ngành sản xuất công nghiệp nặng để cung cấp năng lượng thủy lực.
• Ngành vận tải và đóng tàu bơm được ứng dụng cho các loại máy ép gạch, máy dập kim loại, máy công cụ, dây chuyền sản xuất có hệ thống thủy lực.
• Máy móc tự động hóa phù hợp với các loại máy ép gạch, máy dập kim loại, máy công cụ, dây chuyền sản xuất có hệ thống thủy lực.

VI. Những lỗi thường gặp khi sử dụng bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R

Trong quá trình vận hành bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R nếu không được lắp đặt và bảo dưỡng đúng cách có thể gặp một số sự cố sau:

Rò rỉ dầu thủy lực do phớt làm kín bị mài mòn, lắp sai vị trí hoặc không chịu được áp suất cao, bulong siết lỏng, mặt bích kết nối không kín gây thất thoát dầu, giảm áp suất hệt hống, dẫn đến hỏng bơm.

Tiếng ồn lớn, rung lắc mạnh do dầu bị lẫn khí, quá bẩn, mực dầu trong thùng chứa thấp, ống hút bị hở làm lọt không khí, gây giảm hiệu suất bơm, mài mòn nhanh bánh răng và bạc lót.

Lưu lượng dầu yếu, áp suất không ổn định vì khe hở giữa bánh răng và thân bơm bị mài mòn, rò rỉ nội bộ, tốc độ quay không đạt chuẩn, dầu có độ nhớt thấp, hậu quả làm cơ cấu chấp hành hoạt động chậm, không đủ lực, ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất.

Bơm bị quá nhiệt bởi dầu thủy lực không phù hợp, vận hành liên tục quá tải, hệ thống làm mát hoạt động kém làm giảm tuổi thọ phớt, bạc lót và biến dạng chi tiết trong bơm.

Kẹt hoặc mòn bánh răng vì dầu có tạp chất rắn, hệ thống lọc dầu kém, bạc lót và vòng bi hư hỏng, bơm làm việc trong tải nặng kéo dài nên bánh răng không quay trơn tru, dễ gãy trục hoặc hỏng toàn bộ bơm.

Tuổi thọ bơm giảm nhanh do không thực hiện bảo dưỡng định kỳ, không thay dầu đúng hạn, sử dụng dầu không đạt tiêu chuẩn, lắp đặt sai kỹ thuật, hiệu quả làm hiệu suất bơm giảm, chi phí sửa chữa và thay thế tăng cao.

VII. Hướng dẫn bảo dưỡng và kéo dài tuổi thọ của bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R

Để bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R vận hành bền bỉ, ổn định và duy trì tuổi thọ lâu dài, cần tuân thủ các nguyên tắc bảo dưỡng như sau:

Kiểm tả và thay dầu thủy lực định kỳ nhờ sử dụng dầu thủy lực đúng tiêu chuẩn và khuyến nghị của nhà sản xuất, định kỳ thay dầu, đảm bảo dầu sạch, không lẫn tạp chất, nước hoặc khí.

Vệ sinh và thay lọc dầu nên kiểm tra lọc dầu thường xuyên, vệ sinh hoặc thay mới khi bị bẩn, hệ thống lọc đảm bảo loại bỏ bụi bẩn, mạt kim loại, ngăn ngừa tạp chất làm mòn bánh răng.

Kiểm tra rò rỉ và hệ thống làm kín cần quan sát các vị trí mặt bích, phớt trục, khớp nối thường xuyên, siết chặt bulong, thay phớt khi có hiện tượng rò dầu, sử dụng phớt chính hãng để đảm bảo độ kín.

Theo dõi áp suất và nhiệt độ vận hành không để bơm hoạt động quá áp suất cho phép, đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt, nhiệt độ dầu ổn định, tránh để bơm chạy khan gây quá nhiệt, hỏng hóc.

Kiểm tra và cân chỉnh trục, khớp nối đảm bảo bơm và động cơ đồng trục, tránh gây lệch trục làm rung lắc và mài mòn bạc lót, kiểm tra trục bơm định kỳ để phát hiện mòn, nứt.

Bảo dưỡng định kỳ sau mỗi ca làm việc, kiểm tra mức dầu, nhiệt độ, âm thanh khi bơm hoạt động, vệ sinh lọc dầu, kiểm tra rò rỉ, đo áp suất, lưu lượng, kiểm tra tình trạng phớt và bạc lót, đại tu toàn bộ bơm, thay thế các chi tiết mòn.

VIII. Lý do bạn nên chọn bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R chính hãng tại Thuận Phát?

Khi lựa chọn bơm thủy lực, đặc biệt là bơm bánh răng JP10/6/F11/S2/R việc mua hàng chính hãnh từ đơn vị uy tín là yếu tố then chố để đảm bảo chất lượng, hiệu quả sử dụng lâu dài. Thuận phát là địa chỉ được nhiều doanh nghiệp tin tưởng nhờ ưu điểm nổi bật bởi sản phẩm chính hãng, rõ nguồn gốc, tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, chính sách bảo hành rõ ràng, dịch vụ hậu mãi, chu đáo, giá cả cạnh tranh, hàng sẵn có, giao toàn quốc, tư vấn lắp đặt, vận chuyển. Đội ngũ kỹ sư am hiểu hệ thống, bảo hành chính hãng, cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, nhiều chương trình ưu đãi, bảo hành lên đến 12 tháng. Lựa chọn bơm tại Thuận Phát quý khách yên tâm tuyệt đối về chất lượng sản phẩm, hiệu suất vận hành, dịch vụ bảo hành hậu mãi. Để biết thêm thông tin chi tiết quý khách vui lòng liên hệ cho chúng tôi qua Hotline 0985.660.836 bộ phận tổng đài hỗ trợ báo giá chi tiết, tư vấn lựa chọn sản phẩm đúng chất lượng cho hệ thống.

Tham khảo: Bơm bánh răng JP10/3.6/F11/S2/R | S2 Trục 12.7

Hotline liên hệ đặt hàng: 0985.660.836

Nguồn: vanhanoi.vn